जिंदल स्टील ने स्टील स्लैग से 1.85 किमी सड़क बनाई, गिनीज रिकॉर्ड में नाम दर्ज
रायगढ़ में बनी यह सड़क दुनिया की सबसे लंबी 100% प्रोसेस्ड स्टील स्लैग सड़क है
जिंदल स्टील ने छत्तीसगढ़ के रायगढ़ में स्टील स्लैग से 1.85 किलोमीटर लंबी सड़क बनाई है, जो गिनीज वर्ल्ड रिकॉर्ड में दर्ज हुई है। इस सड़क के निर्माण में लगभग 2 लाख टन प्रोसेस्ड स्टील स्लैग का उपयोग किया गया है, जिससे माइनिंग पर निर्भरता कम हुई और निर्माण लागत में बचत हुई है। कंपनी ने इस तकनीक को अन्य सड़कों के निर्माण में भी अपनाने के लिए समझौता किया है।
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जिंदल स्टील ने छत्तीसगढ़ के रायगढ़ में स्टील स्लैग से 1.85 किलोमीटर लंबी सड़क बनाई है, जो गिनीज वर्ल्ड रिकॉर्ड में दर्ज हुई है। यह सड़क पूरी तरह प्रोसेस्ड स्टील स्लैग से बनी दुनिया की सबसे लंबी सड़क है और 'वेस्ट टू वेल्थ' के सपने को साकार करती है।
इस सड़क के निर्माण में लगभग 2,00,000 टन प्रोसेस्ड स्टील स्लैग का उपयोग किया गया है। जिंदल स्टील ने देश के वैज्ञानिकों के साथ मिलकर इस स्लैग को रोड-ग्रेड एग्रीगेट में बदला, जिसमें क्रशिंग, मेटल निकालना और ग्रेडिंग जैसी वैज्ञानिक प्रक्रियाएं शामिल थीं। इस मटीरियल ने कड़े पर्यावरणीय परीक्षणों को सफलतापूर्वक पार किया है।
सड़क को ट्रकों जैसे भारी कमर्शियल वाहनों का भार झेलने के लिए मजबूत बनाया गया है। आम सड़कों की तुलना में यह सड़क लगभग 35% पतली है और इसे बनाने में लागत में लगभग 40% की बचत हुई है। इससे प्राकृतिक पत्थर की खुदाई और माइनिंग पर निर्भरता समाप्त हो गई है, जिससे पैसे और संसाधनों दोनों की बचत होती है।
जिंदल स्टील ने इस प्रोसेस किए गए स्लैग को 'स्टील ग्रिट' नाम दिया है। देश भर में अन्य सड़कों के निर्माण में भी इस तकनीक के उपयोग के लिए समझौता किया गया है।
नवीन जिंदल ने कहा, "भारत की तरक्की ऐसे नए प्रयोगों से होनी चाहिए जो पर्यावरण को बचाते हुए देश को फायदा पहुंचाएं। यह साबित करता है कि हमारी स्वदेशी तकनीक से देश की बड़ी समस्याओं का हल निकाला जा सकता है।"
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
- स्टील स्लैग को सड़क निर्माण के लिए कैसे बदला गया?
- स्लैग को क्रशिंग, मेटल निकालना और ग्रेडिंग जैसी वैज्ञानिक प्रक्रियाओं से रोड-ग्रेड एग्रीगेट में बदला गया।
- क्या इस सड़क की मजबूती का कोई खास कारण है?
- सड़क को ट्रकों जैसे भारी कमर्शियल वाहनों का भार झेलने के लिए विशेष रूप से मजबूत बनाया गया है।
- सड़क निर्माण से पर्यावरण को क्या लाभ हुआ?
- निर्माण में प्राकृतिक पत्थर की खुदाई और माइनिंग पर निर्भरता खत्म हुई जिससे पर्यावरण संरक्षण में मदद मिली।
- स्टील स्लैग से बनी सड़क की मोटाई में क्या खास है?
- यह सड़क आम सड़कों के मुकाबले लगभग 35% पतली है, जिससे सामग्री की बचत होती है।
- क्या यह तकनीक अन्य जगहों पर भी इस्तेमाल होगी?
- हाँ, देश भर में अन्य सड़कों के निर्माण में भी इस तकनीक का उपयोग करने के लिए समझौता किया गया है।
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