ब्रेंट तेल 99.36 डॉलरवर, पेट्रोल-डिझेलच्या किमती वाढीचा दबाव
पश्चिम आशियातील तणावामुळे ब्रेंट कच्च्या तेलाची किमत 99.36 डॉलर प्रति बॅरल वर गेली असून, भारतात पेट्रोल-डिझेलच्या किमती वाढण्याचा दबाव वाढला आहे. भारताचा कच्च्या तेलाचा आयात व्यय 56 टक्के वाढला असून, तेल कंपन्यांवरही किमती वाढवण्याचा दबाव निर्माण झाला आहे.
AI-generated · Verify with full article
पश्चिम आशियामधील तणावामुळे आंतरराष्ट्रीय बाजारात ब्रेंट कच्च्या तेलाची किंमत 1.44 टक्क्यांनी वाढून 99.36 डॉलर प्रति बॅरल झाली आहे. यामुळे भारतात पेट्रोल-डिझेलच्या किमती वाढीचा दबाव वाढला आहे. देश आपली गरज असलेला 88 टक्क्यांहून अधिक कच्चा तेल आयात करतो.
सौदी अरेबियाच्या ऊर्जा प्रतिष्ठानांवर हल्ले आणि इराण-अमेरिका यांच्यात वाढत असलेला तणाव यामुळे तेल पुरवठा प्रभावित होण्याची भीती वाढली आहे. जर या भागातून तेलाचा निर्यात अडथळा आला तर जागतिक बाजारातील आधीच असलेला पुरवठा दबाव आणखी वाढू शकतो. भारत हा जगातील तिसरा सर्वात मोठा तेल आयातक आणि वापरकर्ता असल्यामुळे कच्च्या तेलाच्या किमतीत प्रत्येक मोठी वाढ देशासाठी महाग पडते.
एप्रिल ते जुलै दरम्यान भारताचा कच्च्या तेलाचा आयात बिल 56 टक्क्यांहून अधिक वाढून 63.4 अब्ज डॉलर झाला आहे, तर आयात केलेल्या प्रमाणात जवळजवळ स्थिरता आहे. याचा अर्थ तेल महाग झाल्यामुळे भारताला अधिक डॉलर खर्च करावे लागले. पीपीएसीनुसार, भारत जो क्रूड बास्केट आयात करतो, त्याची सरासरी किंमत सोमवारी 106.26 डॉलर प्रति बॅरल होती, जी मागील काही महिन्यांत मोठ्या प्रमाणात वाढ दर्शवते.
आंतरराष्ट्रीय बाजारात तेलाच्या किमती वाढल्या तरी भारतात पेट्रोल आणि डिझेलच्या किरकोळ किमती तीन महिन्यांपासून स्थिर आहेत. दिल्लीमध्ये पेट्रोल 102.12 रुपये आणि डिझेल 95.20 रुपये प्रति लिटरवर आहेत. शेवटी 25 मे रोजी पेट्रोल 2.61 रुपये आणि डिझेल 2.71 रुपये प्रति लिटर महाग झाले होते. मे महिन्याच्या दुसऱ्या भागात एकूण चार वेळा पेट्रोलची किंमत 7.35 रुपये आणि डिझेलची किंमत 7.53 रुपये प्रति लिटर वाढवण्यात आली होती.
तेल कंपन्यांवर आता किमती वाढवण्याचा दबाव वाढू शकतो. महागड्या कच्च्या तेलाचा परिणाम फक्त ग्राहकांवर नाही तर सरकारी तेल कंपन्या जसे की आयओसी, बीपीसीएल आणि एचपीसीएल यांच्या नफ्यावरही होतो. जर कंपन्या आंतरराष्ट्रीय किमतीतील संपूर्ण वाढ ग्राहकांपर्यंत पोहोचवत नसतील तर त्यांचा मार्केटिंग मार्जिन नकारात्मक होतो. आयसीआरएनुसार, सध्याच्या वाढीमुळे ऑटो इंधनावर मार्केटिंग मार्जिन नकारात्मक होऊ शकतो.
निफ्टी 50 मधील इतर शेअर्समध्ये आज एचसीएल टेकचे शेअर्स 3.59 टक्के, टेक महिंद्राचे 3.07 टक्के, टीसीएसचे 1.89 टक्के, भारती एअरटेलचे 1.23 टक्के, रिलायन्स इंडस्ट्रीजचे 1.12 टक्के, इंडिगोचे 1.08 टक्के, आणि एचडीएफसी बँकेचे 0.76 टक्के वाढले. कोटक महिंद्रा बँकेचे शेअर्स 0.65 टक्के, ट्रेंट 0.53 टक्के, बीईएल 0.48 टक्के, अडाणी पोर्ट्स 0.45 टक्के, एनटीपीसी 0.39 टक्के, एटरनल 0.33 टक्के, टायटन 0.25 टक्के, आयटीसी 0.21 टक्के आणि एलएंडटीचे शेअर्सही वाढले.
आंतरराष्ट्रीय तेल मानक ब्रेंट कच्च्या तेलाचा वायदा व्यवहार 1.41 टक्क्यांनी वाढून 99.30 डॉलर प्रति बॅरलवर पोहोचला.
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
- ब्रेंट तेलाच्या वाढत्या किमतीमुळे भारतावर काय परिणाम होतो?
- भारताचा तेल आयात खर्च वाढतो आणि सरकारी तेल कंपन्यांचा नफा कमी होऊ शकतो.
- पेट्रोल-डिझेलच्या किमती स्थिर राहण्यामागचे कारण काय आहे?
- सरकारकडून तीन महिन्यांपासून किमती वाढवण्यात आलेल्या नाहीत, जरी आंतरराष्ट्रीय बाजारात किमती वाढल्या आहेत.
- ब्रेंट तेलाच्या वाढीमुळे ग्राहकांना कोणते परिणाम होऊ शकतात?
- कंपन्या किमती वाढवण्याचा दबाव असला तरी पेट्रोल-डिझेल महाग होऊ शकतात.
- आयओसी, बीपीसीएल आणि एचपीसीएल यांना कशामुळे नफा कमी होऊ शकतो?
- आंतरराष्ट्रीय किमतीतील वाढ ग्राहकांपर्यंत पूर्ण पोहोचवली नाही तर मार्केटिंग मार्जिन नकारात्मक होतो.
- निफ्टी 50 मधील शेअर्सवर ब्रेंट तेलाच्या किमतींचा कसा परिणाम झाला?
- एचसीएल टेक, टेक महिंद्रा आणि टीसीएस सारख्या कंपन्यांचे शेअर्स वाढले आहेत.
AI-निर्मित · पूरी ख़बर से पुष्टि करें
50 free articles left today
0 of 50 free reads used today.
सर्वाधिक वाचले गेलेले








Comments
0 threadsNo approved comments yet. Start the discussion.