ভারত ইউরোপের প্রধান ডিজেল সরবরাহকারী, রাশিয়াতেও চাহিদা বেড়েছে

বিজনেস ডেস্ক। ভারতের প্রতিষ্ঠিত রিফাইনিং ক্ষমতা বার্ষিক ২৫.৮১ কোটি টন, যা দেশীয় জ্বালানি চাহিদার চেয়ে বেশি। অর্থবছর ২০২৫-২৬-এ ভারত ৬.১৫ কোটি টন পেট্রোলিয়াম পণ্য রপ্তানি করেছে, যার ফলে এটি বিশ্বের প্রধান পরিশোধিত পেট্রোলিয়াম পণ্য রপ্তানিকারকদের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত হয়েছে।

আগস্টে বাব-আল-মানদেব থেকে ইউরোপের দিকে যাওয়া ডিজেলের প্রায় ৬০ শতাংশ অংশীদারিত্ব ভারতের ছিল। শক্তি ও মাল পরিবহন খাতের তাৎক্ষণিক ভিত্তিতে তথ্য সরবরাহকারী কোম্পানি ওয়ার্টেক্সার মতে, প্রতিদিন প্রায় ২ লাখ ব্যারেল ডিজেল এই পথে ইউরোপে পাঠানো হয়েছিল। এই পরিমাণ এক বছর আগের স্তরের কাছাকাছি, যদিও মার্চ ও এপ্রিল মাসে এই সামুদ্রিক পথে ডিজেলের চলাচল প্রায় বন্ধ হয়ে গিয়েছিল।

ভারত বিশ্বের চতুর্থ বৃহত্তম তেল রিফাইনার। তার রিফাইনারি ইউনিটগুলো এখন ইউরোপের ডিজেল সরবরাহে বড় ভূমিকা পালন করছে। তবে, কাঁচা তেলের প্রাপ্যতা ভারতের জন্য সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ হিসেবে রয়ে গেছে। ওয়ার্টেক্সার মতে, আগস্টে ভারতে কাঁচা তেল ও কনডেনসেটের আগমন ধারাবাহিক দ্বিতীয় মাস কমে প্রায় ৩৮ লাখ ব্যারেল প্রতিদিন হয়েছে, যেখানে এক বছর আগে এটি প্রায় ৪৮ লাখ ব্যারেল প্রতিদিন ছিল।

যদি কাঁচা তেলের সরবরাহে চাপ থাকে, তবে ভারতীয় রিফাইনারি ইউনিটগুলোর কাছে রপ্তানির জন্য উপলব্ধ অতিরিক্ত ডিজেলের পরিমাণ প্রভাবিত হতে পারে।

রাশিয়া থেকে ডিজেলের সরবরাহে বড় পতন এসেছে। আগস্টের প্রথম ২৫ দিনে রাশিয়ার সামুদ্রিক ডিজেল ও গ্যাসঅয়েল রপ্তানি গড়ে প্রায় ১.৫ লাখ ব্যারেল প্রতিদিন ছিল, যা এক বছর আগের তুলনায় প্রায় ৬.১ লাখ ব্যারেল প্রতিদিন কম এবং পাঁচ বছরের গড়ের থেকে ৮১ শতাংশ নিচে।

ইউক্রেনের ড্রোন হামলায় রাশিয়ার রিফাইনারি ইউনিট ও রপ্তানি কাঠামো ধারাবাহিকভাবে প্রভাবিত হয়েছে। জুলাই ও আগস্টে রাশিয়ার রিফাইনারির উপর ৩২টি হামলা রেকর্ড করা হয়েছে। পার্ম রিফাইনারির উপর হামলার পর তার কার্যক্ষমতা মারাত্মকভাবে প্রভাবিত হয়েছে।

রাশিয়ার ডিজেল রপ্তানিতে ব্ল্যাক সি অঞ্চলেরও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা ছিল, যেখানে গত বছর মোট রপ্তানির প্রায় ৪৪ শতাংশ অর্থাৎ ৩.৮ লাখ ব্যারেল প্রতিদিন হত। কিন্তু বন্দর ও রিফাইনারিতে বিঘ্নের কারণে এখান থেকে সরবরাহ কমে গেছে। মে মাসে হামলার পর থেকে তুয়াপসে বন্দরে কোনো ডিজেল চালান রপ্তানি হয়নি।

ইউরোপ রাশিয়ার ঘাটতি পূরণে আমেরিকার কাছ থেকেও সাহায্য পেয়েছে, তবে এখন সেখান থেকে আসা সরবরাহও দুর্বল হতে শুরু করেছে। আগস্টে ইউরোপের বাইরে থেকে আসা সামুদ্রিক ডিজেল আমদানি থেকে আমেরিকার অংশীদারিত্ব প্রায় অর্ধেক ছিল।

স্ট্রেইট অফ হরমুজ থেকেও পরিষ্কার পেট্রোলিয়াম পণ্যের সরবরাহে আপাতত বেশি স্বস্তি আসছে না। আগস্টের প্রথম ২৭ দিনে এমআর২ বা তার বড় ট্যাঙ্কার থেকে পরিষ্কার পেট্রোলিয়াম পণ্যের মাত্র ৩৭টি চলাচল রেকর্ড হয়েছে, যেখানে জুলাইতে এই সংখ্যা ছিল ৫৫ এবং জুনে ৬৯। ওমান উপকূলে জাহাজ থেকে জাহাজে তেল স্থানান্তর চলছে, তবে এতে বেশিরভাগই কাঁচা তেল অন্তর্ভুক্ত। পরিষ্কার পেট্রোলিয়াম পণ্যের এই ব্যবসা জুনের তুলনায় অনেক কমে গেছে।

এই পরিস্থিতিতে ইউরোপের ডিজেল সরবরাহ শৃঙ্খল আগের তুলনায় আরও সীমিত উৎসের উপর নির্ভরশীল হয়ে পড়েছে। রাশিয়ার সরবরাহ দুর্বল, আমেরিকা থেকে আসা চালান কমছে এবং হরমুজ পথ থেকে অতিরিক্ত সরবরাহ সীমিত। এই অবস্থায় ভারত ইউরোপের জন্য ডিজেল সরবরাহ বজায় রাখতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করছে।