সরকার প্রয়োগ করবে গ্রেডেড ড্রাইভিং লাইসেন্স সিস্টেম

কেন্দ্রীয় সড়ক পরিবহন ও রাজমার্গ মন্ত্রী নিতিন গড়কড়ি জানিয়েছেন যে সরকার ড্রাইভিং লাইসেন্স সিস্টেমে বড় পরিবর্তনের প্রস্তুতি নিচ্ছে। নতুন গ্রেডেড সিস্টেমের অধীনে ট্রাফিক নিয়ম ভঙ্গের জন্য চালকদের লাইসেন্স থেকে পয়েন্ট কাটা হবে এবং নিয়ম ভাঙতে থাকলে লাইসেন্স সাসপেন্ড বা বাতিল করা যাবে।

মন্ত্রী নিতিন গড়কড়ির মতে, প্রস্তাবিত ব্যবস্থার উদ্দেশ্য হল যানবাহন চালকদের মধ্যে দায়িত্বশীল ড্রাইভিং অভ্যাসকে উৎসাহিত করা এবং সড়ক দুর্ঘটনা কমানো। সরকার ড্রাইভিং প্রশিক্ষণকে আন্তর্জাতিক মানের সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ করার ওপরও জোর দিচ্ছে। পাশাপাশি ড্রাইভার প্রশিক্ষণ, লাইসেন্সিং এবং সড়ক নিরাপত্তা সম্পর্কিত পুরো সিস্টেমে পরিবর্তনের প্রস্তুতি চলছে।

প্রস্তাবিত পয়েন্ট সিস্টেম প্রয়োগের পর নিয়ম বারবার উপেক্ষা করা চালকদের বিরুদ্ধে কঠোর ব্যবস্থা নেওয়া হতে পারে। ভঙ্গের গুরুতরতার ভিত্তিতে পয়েন্ট নির্ধারণ করা হবে। যদি কোনো চালকের পয়েন্ট একটি নির্দিষ্ট সীমা ছাড়িয়ে যায়, তবে তার ড্রাইভিং লাইসেন্স সাসপেন্ড বা বাতিল করা যেতে পারে। এর মানে শুধুমাত্র জরিমানা দিয়ে বারবার নিয়ম ভাঙা সহজ হবে না।

সরকার ড্রাইভিং লাইসেন্স ব্যবস্থাকে কার্যকর করার জন্য এই গ্রেডেড সিস্টেমের দিকে কাজ করছে। এর উদ্দেশ্য ড্রাইভিং আচরণ রেকর্ডের ভিত্তিতে মনিটর করা এবং নিয়ম ভাঙা চালকদের বিরুদ্ধে পর্যায়ক্রমিক ব্যবস্থা নেওয়া। এই ব্যবস্থা প্রয়োগ হলে লাইসেন্স শুধু যানবাহন চালানোর অনুমতির দলিল থাকবে না, বরং ট্রাফিক আচরণের রেকর্ডও গুরুত্বপূর্ণ হবে।

সড়ক দুর্ঘটনায় মৃত্যুর এবং গুরুতর আঘাতের সংখ্যা কমানোর জন্য ক্র্যাশ সেফটি সম্পর্কিত পুরো ইকোসিস্টেম নতুন বিকল্পের সঙ্গে আপগ্রেড করার কাজও চলছে। সরকারের ফোকাস ড্রাইভার প্রশিক্ষণ, লাইসেন্সিং এবং সড়ক নিরাপত্তার তিন স্তরে উন্নতি করার ওপর।

মন্ত্রী বাইক ট্যাক্সি সেবার ব্যাপারেও রাজ্যগুলিকে এগিয়ে আসার আহ্বান জানিয়েছেন। তিনি বলেছেন যে ব্যক্তিগত দুইচাকা যানবাহন মালিকদের যাত্রীদের বাইক ট্যাক্সির মাধ্যমে নিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া যেতে পারে, কিন্তু কিছু রাজ্য এখনও এই ধরনের সেবা অনুমোদন দিচ্ছে না। যেহেতু পরিবহন রাজ্যের বিষয়, তাই বাইক ট্যাক্সি অনুমোদন এবং সংশ্লিষ্ট নিয়ম নির্ধারণের সিদ্ধান্ত সংশ্লিষ্ট রাজ্য সরকারকে নিতে হবে।

বাইক ট্যাক্সি সেবার সম্প্রসারণের ক্ষেত্রে ড্রাইভারের লাইসেন্স, পারমিট, বীমা এবং ট্রাফিক নিয়মের পালন গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে। তবে, প্রতিটি রাজ্যে প্রযোজ্য নিয়ম আলাদা হতে পারে। তাই ব্যক্তিগত বাইককে সঙ্গে সঙ্গেই বাণিজ্যিক বাইক ট্যাক্সি হিসেবে চালানোর অনুমতি দেওয়া সঠিক হবে না।

গড়কড়ি দাবি করেছেন যে বাইক ট্যাক্সি সেবা বাড়লে প্রায় ৮ কোটি মানুষের জন্য জীবিকা নির্বাহের সুযোগ সৃষ্টি হতে পারে। বিশেষ করে গ্রামীণ এবং এমন এলাকায় যেখানে কর্মসংস্থানের বিকল্প সীমিত, বাইক ট্যাক্সি অতিরিক্ত আয়ের মাধ্যম হতে পারে। তবে কর্মসংস্থান বাড়ানোর পাশাপাশি সড়ক নিরাপত্তা বজায় রাখা বড় চ্যালেঞ্জ হবে।

সরকার শুধু লাইসেন্সিং সিস্টেম পরিবর্তনে সীমাবদ্ধ থাকতে চায় না। নতুন এবং বিদ্যমান ড্রাইভারদের উন্নত প্রশিক্ষণ দেওয়া এবং সড়কে নিরাপদ ড্রাইভিং আচরণ উৎসাহিত করাই এর লক্ষ্য। সরকার এমন ড্রাইভার তৈরি করতে জোর দিচ্ছে যারা সড়কে নিয়ম মেনে দায়িত্বশীলভাবে যানবাহন চালাবে।