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    "headline": "हाइड्रोजन ट्रेन की रफ्तार बढ़ाकर 110 किलोमीटर प्रति घंटे करने की तैयारी",
    "summary": "रेलवे बोर्ड देश की पहली हाइड्रोजन ट्रेन की परिचालन गति 110 किलोमीटर प्रति घंटे तक बढ़ाने का प्रयास कर रहा है, जिसका संचालन अभी हरियाणा के जींद और सोनीपत के बीच 75 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से होता है। इस परियोजना को चार से पांच साल में 18,500 करोड़ रुपये की लागत से पूरा करने का लक्ष्य है। हाइड्रोजन ट्रेन पर्यावरण के अनुकूल है और इसके संचालन के लिए ओवरहेड बिजली तारों की आवश्यकता नहीं होती।",
    "articleBody": "रेलवे बोर्ड ने देश की पहली हाइड्रोजन ट्रेन की परिचालन गति 110 किलोमीटर प्रति घंटे तक बढ़ाने का प्रयास शुरू किया है। 18,500 करोड़ रुपये की लागत वाली इस परियोजना को चार से पांच साल में पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है।\n\nउन्होंने बताया कि रेलवे को इस साल 11 और वंदे भारत स्लीपर ट्रेन मिलने की उम्मीद है। उज्जैन में 2028 में लगने वाले सिंहस्थ मेले के लिए 100 से 125 विशेष ट्रेन चलाने की योजना बनाई जा रही है और बुनियादी ढांचे को मजबूत किया जा रहा है।\n\nरेलगाड़ियों में चूहों की समस्या के निदान के लिए आवश्यक प्रशासनिक कदम उठाए जा रहे हैं और व्यवस्थाओं को मजबूत किया जा रहा है। रेलवे बोर्ड अध्यक्ष ने कहा कि रेलवे गाड़ियों और स्टेशनों की सुरक्षा बढ़ाने के लिए सीसीटीवी कैमरा के साथ कृत्रिम मेधा (एआई) को जोड़ा जा रहा है।\n\nहरियाणा के जींद और सोनीपत के बीच 89 किलोमीटर लंबे मार्ग पर संचालित हाइड्रोजन ट्रेन को 17 जुलाई को प्रधानमंत्री ने हरी झंडी दिखाकर रवाना किया था। अभी तक इसकी अधिकतम परिचालन गति 75 किलोमीटर प्रति घंटे रखी गई है।\nयह भी पढ़ें\nVHP ने गरबा-डांडिया में मुस्लिमों की भागीदारी पर रोक लगाई\nगरमपानी के युवाओं ने भारतीय सेना में लेफ्टिनेंट पद हासिल किया\nनिकिता पोरवाल का गाउन प्रिंसेस डायना की अंगूठी से प्रेरित\nसोनीपत में बेसहारा पशु से टकराकर बाइक सवार बुजुर्ग की मौत\n\nरेलवे बोर्ड के अनुसार, इस ट्रेन की रफ्तार जल्द ही दोगुनी होकर 110 किलोमीटर प्रति घंटे तक पहुंचाई जाएगी। इससे ट्रेन को दूरी कम समय में पूरी करने में मदद मिलेगी और देश के अन्य रूटों पर भी इसे चलाना आसान होगा।\n\nहाइड्रोजन ट्रेन के अंदर लगे एडवांस फ्यूल सेल हाइड्रोजन और ऑक्सीजन के कैमिकल रिएक्शन से बिजली पैदा करते हैं, जिससे कार्बन उत्सर्जन शून्य होता है। यह ट्रेन पर्यावरण के अनुकूल मानी जाती है और इसके संचालन के लिए ओवरहेड बिजली तारों की आवश्यकता नहीं पड़ती।\n\nरेलवे बोर्ड ने बताया कि इस महत्वाकांक्षी परियोजना का काम चार से पांच साल में पूरा किया जाएगा, जिसकी लागत 18,500 करोड़ रुपये है।\n\nहाइड्रोजन ट्रेन को देश के अन्य रेल खंडों में पर चलाने के लिए सभी हितधारकों से चर्चा की जा रही है और इस सिलसिले में तकनीकी पहलुओं और ईंधन की आपूर्ति की व्यवस्थाओं को भी परखा जा रहा है ताकि ट्रेन की रफ्तार बढ़ाई जा सके\nरेलवे बोर्ड के अध्यक्ष\nदेश की पहली वंदे भारत स्लीपर एक्सप्रेस ट्रेन हावड़ा और कामाख्या के बीच चलाई जा रही है, जबकि ऐसी चार और ट्रेन बनकर आ चुकी हैं तथा आने वाले दिनों में उनका विधिवत उद्घाटन होना है\nसीईओ सतीश कुमार",
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    "published_at": "2026-09-07T04:28:47+00:00",
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            "name": "निहारिका टाइम्स न्यूज़ डेस्क",
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        "भारत की पहली हाइड्रोजन ट्रेन की रफ्तार बढ़ाई जा रही",
        "परियोजना की लागत 18,500 करोड़ रुपये निर्धारित",
        "हाइड्रोजन ट्रेन की अधिकतम गति 110 किलोमीटर प्रति घंटे",
        "2028 में सिंहस्थ मेले के लिए 100 से 125 विशेष ट्रेनें",
        "रेलवे में चूहों की समस्या के समाधान के लिए कदम"
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            "question": "हाइड्रोजन ट्रेन किस मार्ग पर संचालित हो रही है?",
            "answer": "यह ट्रेन हरियाणा के जींद और सोनीपत के बीच 89 किलोमीटर लंबे मार्ग पर चलती है।"
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            "question": "हाइड्रोजन ट्रेन के ईंधन का क्या विशेष महत्व है?",
            "answer": "इस ट्रेन में एडवांस फ्यूल सेल हाइड्रोजन और ऑक्सीजन की कैमिकल रिएक्शन से बिजली बनाते हैं, जिससे कार्बन उत्सर्जन नहीं होता।"
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            "answer": "रेलवे को इस साल 11 और वंदे भारत स्लीपर ट्रेन मिलने की उम्मीद है।"
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        {
            "question": "रेलवे सुरक्षा को कैसे बढ़ाया जा रहा है?",
            "answer": "सीसीटीवी कैमरा और कृत्रिम मेधा (एआई) तकनीक को जोड़कर गाड़ियों और स्टेशनों की सुरक्षा बेहतर की जा रही है।"
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            "question": "परियोजना पूरी होने में कितना समय लगेगा?",
            "answer": "यह महत्वपूर्ण परियोजना चार से पांच साल में पूरी होने की योजना है।"
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            "date": "17 जुलाई",
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